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以后,在深圳打车时,打到没有司机的车,请不要惊讶,更不要“逃跑”,你可能打到的是一辆无人驾驶车。 算法!无人驾驶!让人充满各种幻想,而在经济特区深圳,这一想象已商业落地! 图源:新华社01
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科技发展日新月异,令人叹为观止。
美国曾于2004、2005和2007年举办了三届无人驾驶比赛,即DARPA大奖赛,不仅激发了业界与高校的极大热情,被公认为无人驾驶的里程碑事件,还使无人驾驶车辆走进大众的视野,成为公众谈论的话题。
从此之后,移动互联、Ai、云计算、大数据等技术在汽车上的持续跨界应用,无人驾驶汽车得到了越来越多的重视。
众多的科技巨头都花重金投入其中,那么,为什么要发展无人驾驶汽车呢?
其中有很大一个现实因素是交通安全问题。
曾有专家预言:25年后人类将被禁止开车!
英国专家表示,考虑到全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万,为了让交通更安全,最多再过25年,人类将被禁止开车,而由无人驾驶技术全面取而代之。
美国钢铁侠,特斯拉总裁马斯克也说,“在遥远的未来,人类驾驶员可能不合法。不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器!”
另一方面是商业层面的因素利导。
5G时代正在走来,而汽车作为万物互联中的重要一个维度,将像今天的智能手机一样,成为未来争夺的重要阵地。
有关资料显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,预计至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。
可以说,哪个企业把握了先机,就把握了无人驾驶汽车产业发展的主导权。
在智能网联汽车产业的发展探索方向上,深圳市一直是“排头兵”。
过去近两年时间,萝卜快跑在深圳一系列利好政策支持下也得到了快速的发展。
目前,百度L4自动驾驶安全运营测试里程累计已经超过6000万公里。2023年,百度Apollo的目标是着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
可以想象,这是何等巨大的蛋糕?
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